と、いうことで。
本日、
ＫＢＣ「アサデス。」で、福岡市のバイク駐輪問題が再び取り上げられました。
前回はこちら
「アサデス。」がバイク駐輪問題 リベンジ 「アサデス。」リベンジ バイク“違法駐輪”の困った実態 最初の謎報道が2007年、リベンジが2009年ですね。
あれからもう５年。（キミマロ風に）
今回もKBCの方から取材協力を依頼されまして、微力ながらも協力させていただきました。
なお、ＫＢＣの中の人は前回リベンジ時とは別の方が担当されてます。
さて、放送のタイトルは
『朝イチ スクープ！ 歩行者は大迷惑！！福岡バイク違法駐輪の実態』・・・うぁ（－－；
内容はざっとですが
・不法駐輪ワースト１の汚名を駐輪場の整備にて返上した福岡市
・しかし、自転車に変わってバイクの不法駐輪がある
・不法駐輪の場所として、柳橋連合市場横の自転車駐輪場と清流公園駐輪場の現場取材。
柳橋では自転車、歩行者のインタビューで「不法駐輪のバイク迷惑」という意見
一方のバイク側からは「迷惑にならないようにとめてるつもり」「駐めたくてもバイク専用の駐輪場が無い」という意見
・おそらく浜の町公園で、自治会長さんのインタビュー「歩道にバイクが駐めてるので迷惑」
・駐輪場の整備を進めたのにどうしてなのか。福岡市に聞いてみた。
・福岡市自転車対策係担当者のインタビュー
「原付は、市営駐輪場にて3,600台」駐輪可能
しかし、
125cc以上のバイクについては、市営駐輪場は無い １２５ｃｃ以上については民間駐輪場（天神２６０台、博多２２０台）に駐輪できる
・どうして市は原付以上の駐輪場を整備しないのか⇒
「登録台数が少ないので、不法駐輪も少ないから」
・だが、福岡市の昨年度のバイク駐車違反検挙件数は8,000件以上。
・以下はスタジオでのトーク
・不法駐輪は良くないが、しかし駐輪できる整備台数が少なすぎるのでは
・他の自治体（仙台市）は、20年も前から整備に取り組み不法駐輪は5割も減った
・他にも北九州市、さいたま市でも条例を改正し、対策に取り組んでいる
・・・とまあ、ざっと見た記憶だよりなので、多少数値とか間違っている所もあるかもですが、上記のような内容です。
取りあえず、福岡市側の相変わらずな考え方と、バイク駐輪場が少ないのよーという問題提起は出来てました。
・・・・でも、どーにも今回は消化不良なんですよねぇ・・。 すみませんが中の人。
突っ込みどころもあります。
まず、福岡市のインタビューで、原付以上の市営駐輪場は無いといい、テロップでも断言されてましたが
市営駐輪場は存在します。
・
市営 川端地下駐車場（リバレイン地下駐車場） ・
市営駐車場自動二輪駐車コーナーここは福岡市営なんですけどね。 なんで福岡市担当者は無いと言い切ったのか謎。
あと、取材時にＫＢＣの方にも、いやいや２箇所あるよ！とはお伝えしてたんですが、福岡市の回答でだしちゃったみたい。
まあ上の市営駐輪場は、市営駐車場に併設された所なので、自転車担当とは管轄違いで把握してないだけなんでしょうが。
とはいえ、縦割りすぎてお役所仕事すぎて返って笑えますな。
バイクの駐輪問題で取材にくるの分かってるなら、ちょっと調べれば「いえいえ２箇所ありますよ」と多少は良く聞こえるのに。
あと、仕切りに「原付」と「１２５cc以上」と分けて説明してたんですが、いやいやその間の５０ｃｃ～１２５ｃｃ以下の原付二種と小型はどこいった。
ゲスい考え方すると、先日の記事のとおり、一応福岡市は条例を改正して、市営駐輪場も１２５ｃｃ以下は駐輪可能となってるけど、でも出来るのは２箇所（西新、香椎）だけで他はやるつもりないから、あえてスルーしたとか。
私としては、取材時に条例改正したのになんで？と突っ込んで欲しかった所。
あとスタジオでも、中型、大型の事ばかりで、肝心の小型までＯＫになった点についても言及無かったし。
以上、等々がありまして、今回はちと消化不良です。
前回は法律の盲点や、バイクの区分についても丁寧に説明してくれてたんですが。
それでもバイク駐輪場が不足している事は出してもらえましたので、あとはこれを元アサデス司会、高島市長が見ててくれて、対策に乗り出してくれる事を祈るばかりです。
ちなみに今回も本当は、私も電話取材で登場する予定でしたｗ
ただ、取材音声が良くなかったそうで、こちらはなくなっちゃいましたー。
まあ、あっても無くても問題ないですから。
顔出しインタビューだけはパスさせていただきましたし。 いや出たら放送事故wwww
北九州市の事例見たかったなー。（自分でいけよ）
